城市中大型垃圾轉運站一般日轉運量為100-800噸/天，產生壓濾液污水一般約為10%，目前大量污水未經任何處理，直接排入市政管網中，不符合《GB/T31962-2015污水排入城鎮下水道水質標準》，中轉站滲濾液污水屬于高濃度有機廢水且存在一定量的重金屬，已被定義成危廢。
   縣鎮中小型中轉站一般日轉運量為30-100噸/天，產生壓濾液污水一般約為10%，因縣鎮人口密度大地稀，站點密布且前期規劃站點基本無擴展空間，污水無法放置設備就地處理，產生污水水質復雜COD 和氨氮濃度高，污水廠無法接納處理。

   鄉鎮小型垃圾轉運站一般日轉運量為10-30噸/天，產生壓濾液污水一般約為10%，鄉鎮小型垃圾轉運站站點多，站點分散區域廣，且大部分站點無管網，導致產生的污水無任處理直排，嚴重污染地表和地下水源。
 

處理難點及解決方案：
 

垃圾中轉站污水處理需達到市政管網排放標準或直排標準，

1.處理后可達到《GB/T31962-2015污水排入城鎮下水道水質標準》

2.達到《生活垃圾填埋污染控制標準(GB16889-2008)直排標準》；

3.處理后可用于場地及車輛清洗；

 

對污水設備占地要求較高

1一體污水設備為集裝箱式一體化構造；

2.（處理量（30T-100T/天）占地面積為（30㎡-100㎡）；

 

1.中轉站垃圾來源復雜，水質波動大；

2.滲濾液污水濃度高，污水廠無法接納處理；

一體污水設備可處理垃圾中轉高濃度滲濾液污水；

設備自動化程度高，操作簡單；

 

運輸集中處理成本高，第三方運輸過程存在偷排的風險

使用一體污水設備就地處理，達生活垃圾填埋污染控制標準

(GB16889-2008)直排標準，處理成本低，無偷排風險